Il volume, sviluppato a partire dal lavoro della Rete delle Università per lo Sviluppo Sostenibile, analizza gli schemi di mobilità casa-lavoro verso l’Università di Urbino, in quanto ateneo situato in un contesto rurale e periferico. Gli autori evidenziano il ruolo chiave delle università nelle dinamiche di mobilità, inserendo la riflessione nel quadro delle sfide ambientali globali. L’analisi integra però tali considerazioni sulla sostenibilità con dimensioni socioeconomiche, adottando il concetto di “motilità” per esplorare barriere e opportunità nei territori rurali. La ricerca si basa su un’indagine quantitativa condotta su studenti, docenti e personale amministrativo, focalizzandosi sui determinanti delle scelte di mobilità e sulle differenze tra i gruppi e prestando particolare attenzione alla propensione al cambiamento verso soluzioni più sostenibili. In chiusura, il volume sintetizza i risultati, arricchendo il dibattito accademico e proponendo raccomandazioni per politiche di mobilità di tipo infrastrutturale, socioeconomiche e culturali che siano compatibili con territori non strettamente urbani e centrali, come quello su cui insiste l’Università di Urbino.

Casa, città, campus. Analisi sulla mobilità sostenibile dell'Università degli Studi di Urbino

Polidori, Paolo
;
Rossi, Federico
2026

Abstract

Il volume, sviluppato a partire dal lavoro della Rete delle Università per lo Sviluppo Sostenibile, analizza gli schemi di mobilità casa-lavoro verso l’Università di Urbino, in quanto ateneo situato in un contesto rurale e periferico. Gli autori evidenziano il ruolo chiave delle università nelle dinamiche di mobilità, inserendo la riflessione nel quadro delle sfide ambientali globali. L’analisi integra però tali considerazioni sulla sostenibilità con dimensioni socioeconomiche, adottando il concetto di “motilità” per esplorare barriere e opportunità nei territori rurali. La ricerca si basa su un’indagine quantitativa condotta su studenti, docenti e personale amministrativo, focalizzandosi sui determinanti delle scelte di mobilità e sulle differenze tra i gruppi e prestando particolare attenzione alla propensione al cambiamento verso soluzioni più sostenibili. In chiusura, il volume sintetizza i risultati, arricchendo il dibattito accademico e proponendo raccomandazioni per politiche di mobilità di tipo infrastrutturale, socioeconomiche e culturali che siano compatibili con territori non strettamente urbani e centrali, come quello su cui insiste l’Università di Urbino.
2026
9791257650148
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11576/2771892
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